俄羅斯經濟學家列梅加一輩子都在探究繁榮與發展之路。如今，他找到了兩個關鍵詞：“中國”和“一帶一路”。
“53年前，我考入莫斯科大學經濟學系，開始學習中文。從那個時候開始，我的工作、我的命運已經與中國緊緊相連。1984年，我作為第一批蘇聯經濟學家訪華代表團成員赴中國交流，我們的工作對當時的兩國關系產生了積極影響。”不久前，列梅加當選“絲路友好使者”。在為評選活動錄制的視頻中，他回顧自己如何與中國結下不解之緣。
確實，列梅加的人生軌跡和中蘇、中俄關系的發展曲線發生共振。1984年2月，中國國務院副總理萬里率中國政府代表團赴莫斯科參加蘇聯領導人安德羅波夫的葬禮，蘇聯部長會議第一副主席阿利耶夫會見了中國代表團。同年12月，蘇聯部長會議第一副主席阿爾希波夫訪華。在中蘇關系回暖的氛圍中，列梅加隨蘇聯經濟學家代表團訪華。他回憶，在一個月時間里，代表團會見了中方眾多官員、學者和實業界人士，考察了中國改革開放成果。“在實施改革開放政策過程中，人們的靈感給我留下了特別深的印象。所有人都知道，改革開放剛起步，必須摸著石頭過河。而他們取得的初步成功，使他們對實現目標充滿信心。”
后來，列梅加又多次到訪中國，除了西藏和新疆暫未去過外，他的足跡遍及大半個中國。他已經記不清去過中國多少次，家中擺放的數不勝數的紀念品和茶具就是證明，這都是中國朋友們送給他的。他把這些珍貴的物品擺放在家里最顯眼的地方。孩子們來他家玩時，都喜歡擺弄這些東西，并對這些東西的用途很好奇，而列梅加總是樂呵呵地給他們講解。
受父親影響，列梅加的兒子奧列格也和中國結下不解之緣。奧列格1987年出生于莫斯科，當時列梅加在北京實習。中國朋友們提議舉辦一次聚會，慶祝列梅加初為人父。他們幫列梅加給孩子取了一個中文名——列亞力，并贈送給列梅加一塊玉印。奧列格一天天長大。當他得知自己有一個中文名時，感到非常自豪。后來，奧列格考上莫斯科國立大學亞非學院，選擇漢學專業，其間還曾去北京大學進修。目前，奧列格是莫斯科斯科爾科沃管理學院中國方向負責人，并為俄中企業到對方國家投資興業制訂培訓計劃。
從1984年起，列梅加對中國經濟改革經驗進行了系統研究。“我在蘇聯科學院遠東研究所牽頭設立了一個特殊的實驗室。”那是1987年，他出任中國經濟改革經驗研究實驗室主任。1989年底，莫斯科科學出版社出版了他的博士論文《中國工業管理體制改革》。這是首部蘇聯經濟學界全面系統研究中國工業管理體制改革的學術著作。
列梅加在莫斯科國立大學講授中國經濟課程，還在俄羅斯國民經濟學院開設外國管理經驗課程。他成為中國經濟改革研究方向的學術流派創始人之一。“1990年，我們舉辦研究蘇中經濟改革的論壇，中國社會科學院前副院長劉國光率團參會。”列梅加回憶。
列梅加籌備并參與了俄中兩國在金融、銀行、物流領域聯合實施的多個項目，是香港和臺灣投資與銀行論壇（1997年）、俄中銀行間論壇（自2001年起）等活動的組織方和執行秘書之一。
2013年，中國國家主席習近平提出共建“一帶一路”的倡議。憑著對中國的深入了解，列梅加立刻意識到這一倡議的重要性。他說，中方提出的這一倡議是“認真的，并且將持續很長時間”。他馬上著手研究，結論是：這是一個偉大的構想，對俄羅斯乃至全世界都會帶來正向效益。2015年，列梅加參與編纂的《絲綢之路經濟帶》出版，這是俄羅斯最早的“一帶一路”主題書籍之一。當時他說了一句話：“雖然現在還不是所有人都能意識到‘一帶一路’倡議的偉大之處和對于俄羅斯的意義，但這些人很快會感到震撼的。”
2017年5月，首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。隨后，列梅加任總干事的俄羅斯絲綢之路經濟帶協調中心就舉行了歐亞科學技術會議，主題是“大歐亞伙伴關系與‘一帶一路’倡議對接”。列梅加認為，俄總統普京提出的構建大歐亞伙伴關系的倡議，與中國的絲綢之路經濟帶倡議有很多契合點。基于兩國在農業領域合作發展迅速，研討會建議兩國科研機構共同研究和實施長期的農產品戰略。
協調中心的第四次會議計劃于今年在中俄科技創新年的框架內舉行。列梅加還兼任歐亞高科技中心主任，該中心的重要工作是處理與中國的創新合作。值得一提的是，中俄科技創新年預計將實施1000多個合作項目，這是兩國開展主題年以來最長合作清單。3月9日，中俄兩國簽署合作建設國際月球科研站諒解備忘錄。該科研站計劃設在月球表面或月球軌道上，成為長期自主運行的綜合性科學實驗基地。列梅加高興地表示，今年是蘇聯宇航員加加林進入太空60周年，在太空探索方面的協作是兩國合作的方向之一。
俄羅斯地跨歐亞兩洲，位于歐洲東部和亞洲大陸的北部，獨特的地理位置決定了它的橋梁和紐帶作用。去年11月，《區域全面經濟伙伴關系協定》簽署。列梅加表示，隨著該協定框架下自由貿易區的建立，亞洲市場開始發揮越來越重要的作用。在這種情況下，“一帶一路”沿線國家之間開展基礎設施建設合作、建立現代運輸走廊尤為重要。
在這個大背景下，列梅加如今很關注北極。他說，俄羅斯在本世紀初就制訂了構建跨歐亞發展帶計劃，希望沿交通運輸干線打造現代產業集群。北極絲綢之路（冰上絲綢之路）的形成，特別是沿北方海航道的貨運，是該計劃的重要組成部分。列梅加說：“取道北方海航道比通過蘇伊士運河運輸要快得多，也更安全。2021年，俄羅斯出任北極理事會輪值主席國，我們非常重視與中國在北極發展中的合作。”
2月底，莫斯科中國貿易中心華銘園開業，列梅加領導的科研機構準備在這里舉辦一系列論壇。他說，現在俄中兩國政治關系確實處在歷史最高水平，兩國經濟高度互補，合作潛力巨大。他正致力于讓更多的人了解一帶一路建設能夠帶來的好處。（張光政）
責任編輯：蔡曉慧
