應美國總統(tǒng)拜登邀請，國家主席習近平于11月14日至17日赴美國舊金山舉行中美元首會晤，同時應邀出席亞太經(jīng)合組織第三十次領(lǐng)導人非正式會議。這是兩國元首時隔一年后再次舉行面對面會晤，國際社會高度關(guān)注。
中美雙邊關(guān)系出現(xiàn)止跌企穩(wěn)的勢頭，為變亂交織的世界帶來了難得的好消息。但是，通往舊金山不會是一馬平川，不可能靠“自動駕駛”，還需要雙方切實重回巴厘島，把兩國元首的共識真正落到實處，排除干擾，克服障礙，增進共識，積累成果。
一年前中美元首的巴厘島會晤，達成一系列重要共識，對中美關(guān)系產(chǎn)生重要深遠影響。那次會晤明確了一個方向，就是要防止中美關(guān)系脫軌失控，找到兩個大國正確相處之道；確定了一個框架，就是要共同探討確立中美關(guān)系指導原則或戰(zhàn)略性框架；啟動了一個進程，就是要將兩國元首重要共識落到實處，管控和穩(wěn)定中美關(guān)系。令人遺憾的是，外界所等來的、所看到的，卻是美方一系列背離兩國元首共識以及背離拜登總統(tǒng)“六不五無意”承諾的言行，持續(xù)在臺海、南海等問題上密集炒作，在高科技領(lǐng)域制裁打壓，甚至在今年年初炒作所謂“無人飛艇”事件。這種說一套做一套的做法，使中美關(guān)系走了一段曲折歷程。
中美關(guān)系是世界上最重要的雙邊關(guān)系。兩國如何相處，決定人類的前途和命運。最近一段時期，中美交往多點開花，雙邊高層互動頻密，美國國務卿布林肯、財政部部長耶倫、商務部部長雷蒙多、參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖舒默、加州州長紐森等陸續(xù)訪華。與此同時，民間各界的互動也在加速。從庫克、比爾·蓋茨等企業(yè)家接連來華，到“飛虎隊”老隊員重返中國、共敘友誼，從“鼓嶺緣”中美民間友好論壇延續(xù)百年前的友誼佳話，到費城交響樂團續(xù)寫和中國人民半世紀的音樂情緣……兩國人民雙向奔赴，為中美友好合作注入源源不斷的動力，再次證明了：中美關(guān)系的基礎(chǔ)在民間，力量源泉在人民友好。
中美兩國人民都是偉大的人民，人民友好既是一筆寶貴的財富，更為兩國關(guān)系發(fā)展提供重要基礎(chǔ)。在不同的歷史時期，中美人民譜寫了許多友好交往的華彩篇章。
1784年春天，美國商船“中國皇后號”滿載著西洋參、毛皮、羽紗和棉花等貨物，從紐約出發(fā)，繞過好望角，經(jīng)過耗時半年、長達2萬多公里的航行，抵達廣州。這年年底，“中國皇后號”返航，裝滿了中國茶葉、絲綢、瓷制茶具和火藥。這艘只有360噸載重的木質(zhì)帆船，拉開了中美經(jīng)貿(mào)合作的帷幕。
1863年，美國開始修建中央太平洋鐵路，招募了約1.2萬名中國勞工參與建設(shè)。中國勞工僅憑人力與簡單的工具開山鑿路，在高空沿著陡峭的花崗巖和險峻的頁巖鋪設(shè)鐵軌，最終用6年時間建成鐵路。此前，從紐約到舊金山最短也要走6個月。鐵路建成后，只需7天。中國勞工用自己的勤勞、智慧、血肉之軀，為美國的經(jīng)濟發(fā)展作出了巨大的奉獻與犧牲。
1941年，在中國抗戰(zhàn)的關(guān)鍵時刻，美國陳納德將軍組建“中國空軍美國志愿援華航空隊”，即“飛虎隊”，與中國軍民共同抗擊日本侵略者。“飛虎隊”共擊落日本軍機2600多架，擊沉、擊傷艦船44艘，擊斃日軍6萬多人。有2193名美籍“飛虎隊”隊員在戰(zhàn)斗中犧牲，200多名“飛虎隊”隊員被中國民眾營救，數(shù)千名中國人在營救過程中獻出了生命。中美兩國人民同仇敵愾，結(jié)下了深厚友誼。
1971年3月，美國乒乓球協(xié)會代表隊隊員格倫·科恩在日本參賽期間，錯過了隊車，誤上了中國隊的車。車上的中國乒乓球隊主力球員莊則棟送給他一塊繡著杭州秀美群山的織錦，幾天后，科恩回贈了一件運動衫，上面印有象征和平的紅白藍英文字母。這是自1949年美國政府極力封鎖和圍堵新中國以來，兩國間第一次“人民對人民”的友好接觸。很快，美國乒乓球代表團來到北京對中國進行友好訪問，“小球推動大球”，促動了兩國關(guān)系正常化的進程。
此后，中美民間友好往來漸趨增多：1973年1月，沈陽雜技團赴美國訪問演出，受到美國總統(tǒng)尼克松接待，被贊譽“為中美兩國人民架起了友誼的橋梁”；9月，費城交響樂團首次訪華，中美由此建立跨越半個世紀的音樂友誼；1978年，52名中國學生赴美、8名美國學生來華，奏響了兩國人民相互學習、友好交往的時代序曲。1979年1月1日，中美兩國正式建交。此后，中美人民之間的交往覆蓋經(jīng)濟、文化、教育、科技、媒體、旅游、衛(wèi)生等多個領(lǐng)域。中美城市之間則開啟友城合作，自1979年締結(jié)第一對友城關(guān)系以來，已經(jīng)建立284對友好省州和友好城市關(guān)系，為兩國人民帶來了實實在在的利益。到疫情前，中美之間每年人員往來達500多萬人次。
中美兩國從建交到現(xiàn)在，打了幾十年交道，也經(jīng)歷了不少風雨，但是大的方向還是朝前走。世界在發(fā)展，時代在變化，但中美兩國和平共處的歷史邏輯沒有改變，兩國人民希望交流合作的根本愿望沒有變，國際社會對中美關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展的普遍期待沒有變。中美在2001年攜手反恐，2008年合力應對國際金融危機，2014年共同阻擊埃博拉病毒，2016年推動達成氣候變化《巴黎協(xié)定》。實踐證明，中美合作可以辦成很多有利于兩國和世界的大事。以“競爭”定義全部中美關(guān)系，既不尊重歷史，也不符合事實。“脫鉤斷鏈”的成本最終要由人民埋單，阻遏交流切斷的是人民相知相親的渠道，搞大國對抗犧牲的是人民的發(fā)展機遇。
在重回巴厘島、通往舊金山的進程上，中美兩國人民完全可以跨越制度、文化、語言的差異，建立起深厚的友誼。就像習近平主席給華盛頓州“美中青少年學生交流協(xié)會”和各界友好人士回信中說的那樣，中美關(guān)系的希望在人民，基礎(chǔ)在民間，未來在青年。只有看向人民，看向未來，跳出偏執(zhí)與狂妄，才能看到更大的世界，從而為中美關(guān)系發(fā)展接續(xù)注入動力。
責任編輯：王嘉琪
